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![\"\"](\"https:\/\/methodusconsultcombr.wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/43876-capa-blog-controlador-retificador.png?w=1024&h=725\")
\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\nHoje vamos falar um pouco sobre o Regulador Retificador. Se voc\u00ea n\u00e3o sabe a fun\u00e7\u00e3o do Regulador Retificador em uma motocicleta, ou deseja entender melhor como esse produto funciona, este artigo \u00e9 para voc\u00ea!<\/p>\n
Os Reguladores retificadores s\u00e3o pe\u00e7as fundamentais para o sistema el\u00e9trico de qualquer motocicleta, sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 manter os n\u00edveis de tens\u00e3o<\/b> dos dispositivos el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos est\u00e1veis<\/b> enquanto a moto estiver ligada e variando a acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O estator <\/b>\u00e9 respons\u00e1vel por gerar energia para poder recarregar a bateria da motocicleta, por\u00e9m, o estator gera uma corrente alternada, desta forma, \u00e9 necess\u00e1rio passar pelo Regulador Retificador para converter em corrente cont\u00ednua.<\/p>\n
Ent\u00e3o, o que o Regulador Retificador faz \u00e9 regular a corrente que vem do estator nos n\u00edveis de tens\u00e3o dos dispositivos el\u00e9tricos e eletr\u00f4nico da sua motocicleta.<\/p>\n
Caso o Regulador Retificador esteja com problema, ele pode queimar as l\u00e2mpadas da sua motocicleta, danificar a bateria e ocasionar outros problemas que v\u00e3o dar uma enorme dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n
Leia o artigo at\u00e9 o final para entender melhor!<\/p>\n
Como ocorre o controle da tens\u00e3o do sistema el\u00e9trico pelos reguladores retificadores?<\/h2>\n
Para se ter uma boa no\u00e7\u00e3o da import\u00e2ncia do Regulador Retificador, \u00e9 muito importante tamb\u00e9m entender como ocorre o controle da tens\u00e3o do sistema el\u00e9trico, que \u00e9 a real fun\u00e7\u00e3o dele. <\/p>\n
Entendendo isso, voc\u00ea ter\u00e1 um dom\u00ednio maior sobre sua motocicleta e sobre o funcionamento de cada pe\u00e7a que a comp\u00f5e.<\/p>\n
O in\u00edcio do processo ocorre no gerador do motor, onde o volante em movimento de rota\u00e7\u00e3o gera varia\u00e7\u00e3o de campo eletromagn\u00e9tico sobre as bobinas do estator, desta forma, induz uma corrente el\u00e9trica alternada<\/b> que varia conforme a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do motor. <\/p>\n
Esta corrente el\u00e9trica alternada \u00e9 direcionada ao regulador retificador que, por sua vez, realiza duas fun\u00e7\u00f5es. A primeira fun\u00e7\u00e3o \u00e9 retificar a corrente alternada em corrente cont\u00ednua<\/b>, desta forma a energia el\u00e9trica movimenta-se sempre no mesmo sentido. <\/p>\n
A segunda fun\u00e7\u00e3o \u00e9 ajustar os n\u00edveis de tens\u00e3o<\/b> de forma a mant\u00ea-los entre 13,50 Volts e 14,95 Volts, conforme a rota\u00e7\u00e3o e o modelo da motocicleta. <\/p>\n
Ap\u00f3s a etapa de controle de tens\u00e3o o regulador retificador direciona esta energia gerada para a bateria da motocicleta carregando-a e mantendo todo o sistema el\u00e9trico da motocicleta est\u00e1vel com todos os par\u00e2metros adequados. <\/p>\n
Em modelos de motos que alimentam o farol com corrente alternada direto do gerador, o regulador retificador mant\u00e9m a tens\u00e3o constante sobre a l\u00e2mpada, mesmo em altas rota\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
Como avaliar as condi\u00e7\u00f5es do regulador retificador?<\/h2>\n
J\u00e1 falamos no come\u00e7o, sobre a dor de cabe\u00e7a que voc\u00ea pode ter caso ocorra algum problema com o Regulador Retificador da sua motocicleta, ent\u00e3o vamos explicar agora como avaliar as condi\u00e7\u00f5es<\/b> e identificar algum poss\u00edvel problema com essa pe\u00e7a na sua motocicleta.<\/p>\n
Quando surgir alguma suspeita de problemas el\u00e9tricos<\/b> com o sistema de carga da bateria ou na alimenta\u00e7\u00e3o do farol, \u00e9 imprescind\u00edvel analisar a causa antes de realizar troca de pe\u00e7as. <\/p>\n
Desconecte os fios<\/b> do gerador que carregam a bateria e me\u00e7a a tens\u00e3o, que dever\u00e1 ser superior a 14 Volts (alternado) com o motor ligado em marcha lenta. <\/p>\n
O pr\u00f3ximo passo \u00e9 verificar a tens\u00e3o da bateria<\/b>, que dever\u00e1 estar pr\u00f3xima a 12,80 Volts (cont\u00ednuos) com a chave desligada. <\/p>\n
Ap\u00f3s isso, reconecte as conex\u00f5es do gerador e ligue a moto. <\/p>\n
A tens\u00e3o da bateria dever\u00e1 ser de no m\u00ednimo 13 Volts em marcha lenta e acelerada n\u00e3o poder\u00e1 ultrapassar 14,95 Volts. <\/p>\n
Verifique sempre se a l\u00e2mpada do farol \u00e9 de pot\u00eancia adequada para o modelo da moto, conforme o manual de servi\u00e7os.<\/p>\n
Pe\u00e7as de qualidade garantem a durabilidade do seu sistema el\u00e9trico<\/h2>\n
Os Reguladores Retificadores desenvolvidos e fabricados pela Servitec by Vedamotors<\/i> re\u00fanem uma gama de componentes de alta qualidade, garantindo a durabilidade de todo sistema el\u00e9trico, aumentando a vida \u00fatil<\/b> da bateria e das l\u00e2mpadas das motocicletas. <\/p>\n
Gostou do nosso conte\u00fado sobre regulador retificador? Esperamos que tenha ajudado voc\u00ea! Se ajudou, compartilhe esse conte\u00fado com o m\u00e1ximo de pessoas que voc\u00ea puder, e ajude a todos a entender a import\u00e2ncia do regulador retificador para a motocicleta.<\/p>\n
Caso tenha restado alguma d\u00favida, deixe nos coment\u00e1rios para que possamos esclarecer! <\/p>\n
At\u00e9 a pr\u00f3xima!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Entenda a import\u00e2ncia dos Reguladores Retificadores para a sua motocicleta neste artigo do Portal Methodus.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-3082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3082\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mundomotopecas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}